Un regard sur le passé et un autre vers l’avenir

Bilan de l’année et perspectives d’avenir de taq Le Savoir automobile

Alan Bird, PDG, et John Currado, Président

L’année écoulée n’a pas été comme les autres. Nous avons assisté à des changements sans précédent, tant chez taq Le Savoir automobile que dans l’ensemble de l’industrie. La pandémie a modifié non seulement la façon dont les consommateurs achètent des véhicules, mais aussi la façon dont les concessionnaires et les constructeurs font affaire. Les défis d’approvisionnement, les stocks limités ou les consommateurs en ligne, toutes ces tendances qui ont débuté en 2020 se sont poursuivies avec des résultats finalement positifs.

Le recours au Savoir automobile

Les tendances en matière de données se poursuivent aussi. Par exemple, plus de 60 % des Canadiens disent qu’ils utiliseraient une option d’achat en ligne, 92 % des acheteurs de véhicules effectuent des recherches en ligne et deux tiers d’entre eux préfèrent l’expérience numérique à une visite chez le concessionnaire. Les consommateurs sont aussi plus décidés; ils passent moins de temps à magasiner et à naviguer.

Confrontés à ces nouvelles attentes, les concessionnaires ont modifié leur façon de travailler avec les consommateurs. Passer d’une expérience uniquement en personne à une expérience en salle d’exposition à la fois virtuelle et physique se traduit par un plus grand nombre de rendez-vous respectés, des négociations plus efficaces et un taux de ventes conclues plus élevé. En fait, le taux de ventes conclues a atteint un record en 2021.

Chez taq Le Savoir automobile, nous contribuons à combler le fossé qui sépare Internet des échanges en personne, car nous savons ce que veulent les consommateurs et comment répondre à leurs besoins. Cette tendance ne s’est pas démentie, et nous avons pour mission d’aider les concessionnaires à consacrer le temps voulu avec les bons clients pour discuter des véhicules les plus appropriés.

Les données révèlent que de nombreux clients ne voient pas d’inconvénients à attendre un peu plus longtemps pour obtenir le véhicule qu’ils souhaitent, au lieu de se contenter d’un véhicule en stock. Par conséquent, les constructeurs peuvent produire ce que les consommateurs veulent acheter au lieu d’essayer de leur vendre ce qu’ils construisent, ce qui est finalement plus rentable. La capacité de livrer au bon moment, et non pas seulement à temps, se traduit par la réduction du coût des stocks des concessionnaires et une réduction correspondante des prix pour le consommateur.

Aussi, Internet est devenu le centre commercial automobile des temps modernes. Tous les concurrents sont alignés dans le haut de l’écran dans les onglets ouverts. Les clients pourraient préférer se rendre dans un salon de l’auto pour s’asseoir dans un véhicule, au lieu de se rendre chez un concessionnaire. Pourtant, certains constructeurs ne participent pas aux salons. Est-ce qu’ils seront exclus de la décision d’achat? Le Savoir automobile nous permet de mieux connaître les critères de sélection et leur influence sur la démarche de prospection.

Par conséquent, toutes les parties prenantes contribuent à l’acquisition d’un véhicule, ce qui avantage les constructeurs, les concessionnaires et les consommateurs. Nous prévoyons que ces tendances se poursuivront après la pandémie.

Harmonisation de notre marque

Compte tenu de la nature dynamique de l’industrie et de la nouvelle voie à suivre, l’année 2021 a aussi marqué le changement de marque de notre entreprise. C’est le Savoir automobile qui distingue notre entreprise et nous avons décidé d’en faire la promotion.

Notre entreprise de technologie qui est distincte de notre société de location se consacre à l’intégration des données pour l’ensemble de l’industrie. En plus d’avoir une équipe d’exception, nous avons les connaissances les plus approfondies et la meilleure compréhension du secteur.

Toute notre équipe contribue à enrichir les données qui nous permettent de comprendre à quel moment une personne est le plus susceptible d’acheter, afin d’aider nos clients à prendre des mesures efficaces. En informant les concessionnaires des habitudes d’achat des consommateurs, leurs échanges avec les consommateurs prennent de la valeur. De plus, puisque la valeur des véhicules d’occasion s’est appréciée pour la première fois, nous avons aidé les concessionnaires à établir la valeur des véhicules de reprise et d’échange pour leur permettre de fidéliser les clients et de développer des relations à long terme.

Pour soutenir cette stratégie, une formation approfondie s’est imposée pour permettre à l’équipe de comprendre sa relation avec l’ensemble du processus. L’entreprise, la stratégie et la perspective sur 360˚ nous aident tous à résoudre les problèmes plus efficacement. C’est pourquoi notre équipe est enthousiaste et fournit un effort considérable, ce qui nous permet de réussir encore mieux.

Prévisions pour 2022

En 2022, nous comptons élaborer des solutions encore plus efficaces et plus intelligentes en reliant encore mieux tous les points de contact du parcours d’achat des clients. Notre équipe analyse tous les aspects de la situation : l’arrivée des véhicules électriques, l’augmentation de la valeur des voitures d’occasion et des reprises, la pénurie de véhicules neufs, l’achat de détaillants de véhicules d’occasion par des groupes de concessionnaires et le potentiel des abonnements et des services d’autopartage. Le modèle traditionnel en pleine transformation ne reprendra pas la place qu’il avait. La vitesse à laquelle notre industrie évolue s’accélère.

Chez taq, nous sommes prêts à bondir.

John Currado - Président

Lettre du président

Depuis nos débuts sous le nom SCI MarketView, nous avons toujours visé à moderniser l’expérience d’achat du client. Nos décennies de connaissances, associées à notre compréhension innée de la valeur des données fiables et à notre volonté de faire progresser certains secteurs de l’industrie automobile, nous ont permis d’évoluer pour devenir taq le Savoir automobile.

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